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                NEWS CENTER

                新聞詳情/News Detail

                2018上半年新能源汽車銷量同比增長112% 插混銷量翻兩番

                根據中汽協近日發布的數據,新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,同比增長94.9%和111.6%,上半年表現遠遠好于前幾年。1-6月間,我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛,同比增長70%;新能源商用車共銷售5.8萬輛,同比下滑29.9%。其中,在1-6月的新能源汽車銷量構成中,新能源乘用車方面,純電動乘用車占據一半以上銷量,占比63%;插電式混合動力乘用車增長迅猛,占比23%。新能源商用車方面,純電動商用車占比13%;插電式混合動力商用車占比最少,只占1%的份額。

                銷量,新能源汽車銷量,純電動乘用車

                面對上半年累計銷售不足50萬輛的成績,中汽協表示:按照往年的正常規律而言,車市的“淡季”往往處于上半年,但對于新能源汽車市場,由于目前正處于政策切換的狀態,該細分市場出現了反常規的情況,盡管上半年累計銷量不足50萬輛,但根據預測,真正發力的節點還是會出現在下半年,因此,新能源汽車年底完成百萬輛預期銷量是沒有問題的。

                銷量,新能源汽車銷量,純電動乘用車

                縱觀上半年的整體銷量,3月份,新能源汽車市場出現了暴增,單月銷量67,778輛,環比增長96.9%,同比增長117.4%,暴增原因可能與市場需求有關,以北京市場為例,去年指標在年初4月份的時候發放完畢,去年4月份出現了一波搶購高潮,隨后銷量有所放緩。而今年2月份時同樣將本年度所有的新能源指標一次性發放完畢,中標消費者開始選購車輛。另外也與多廠商推出新產品,為消費者提供了更多選擇,也有一定關系。

                銷量,新能源汽車銷量,純電動乘用車

                4、5月份新能源汽車銷量依舊保持良好的增漲趨勢,但到6月份,單月銷量環比下滑17.5%。6月銷量呈現下滑趨勢屬于意料之中,這和新能源汽車補貼新政的過渡切換有著一定的關系。由于補貼政策從6月12日開始執行新的技術標準和額度,因此,6月份的數據能直觀反應補貼變化后的市場情況,當月新能源汽車銷量和產量分別為8.4萬輛和8.6萬輛,比上年同期分別增長31.7%和42.9%。具體到各個細分領域,插電式混動乘用車月銷超過2萬輛,環比增長16.4%,同比增長125.8%,當其他領域無一例外出現月度下滑時,呈現逆勢增長態勢。其中插電式混合動力商用車下滑最為嚴重,環比下降77.8%,同比下降68.2%,同比累計下降0.9%。

                中汽協會秘書長助理許海東表示,今年上半年新能源汽車產銷情況遠遠好于往年同期,預計下半年仍會保持較好的發展態勢,維持之前預判,全年產銷規模超100萬輛。

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